Haval H6 é o carro eletrificado mais vendido do país
07/09/2023
A ofensiva da Great Wall Motors (GWM) no Brasil já dá frutos. Menos de seis meses após o início de vendas do Haval H6, a fabricante chinesa já garantiu o posto de carro eletrificado mais vendido do país.
Em agosto, segundo dados do Renavam divulgados pela Fenabrave (associação de concessionários), o SUV híbrido chinês teve 1.451 unidades emplacadas. Desta forma, ultrapassou o Toyota Corolla Cross Hybrid, que teve 1.021 carros vendidos no mês.
Os dados consideram todos os carros eletrificados. Ou seja, entram na conta automóveis de passeio e comerciais leves híbridos (plug-in, plenos e leves) e 100% elétricos.
BYD domina entre os veículos 100% elétricos
No recorte dos veículos elétricos mais vendidos, em agosto, destaque para a BYD. O Dolphin foi o líder, com 371 unidades. Em segundo lugar, o D1, oferecido apenas em vendas diretas, com 153. Fecha os pódio do mês o Yuan Plus, também da marca chinesa, com 132.
Os carros eletrificados mais vendidos de agosto de 2023
1º GWM Haval H6: 1.451
2º Toyota Corolla Cross: 1.021
3º Toyota Corolla: 853
4º BYD Song Plus: 761
5º Caoa Chery Tiggo 8: 691
6º Caoa Chery Tiggo 7: 431
7º Volvo XC60: 712
8º Caoa Chery Tiggo 5x: 394
9º BYD Dolphin: 371
10º BMW X5: 193
Toyota ainda dominante no acumulado
Na soma do ano, o Corolla Cross híbrido ainda lidera. De janeiro a agosto, o SUV eletrificado da Toyota soma 7.636 unidades. Em segundo vem o Corolla Hybrid sedã, com 4.881 licenciamentos, já seguido de perto pelo Haval H6, com 4.566.
Os carros eletrificados mais vendidos em 2023:
1º Toyota Corolla Cross: 7.636
3º Toyota Corolla: 4.881
3º GWM Haval H6: 4.566
4º Caoa Chery Tiggo 5x: 3.250
5º Volvo XC60: 3.013
6º Caoa Chery Tiggo 8: 2.855
7º BYD Song Plus: 2.299
8º Caoa Chery Tiggo 7: 1.688
9º Porsche Cayenne: 1.167
10º Volvo XC40: 1.071
O segmento de veículos eletrificados, segundo a Fenabrave, registrou crescimento de mais de 120% em agosto na comparação com o mesmo mês de 2022. No acumulado do ano, o aumento já é de 78%.
Automotive Business, por Fernando Miragaya
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